KINTOはマニュアル車は選べます。
私も最初は「KINTOって便利そうだけど、全部オートマなんじゃないのかな」と思ってたんですけど、ちゃんと調べたら、GRヤリスやGR86といった一部のスポーツモデルではマニュアル仕様が用意されていました。
実際に私が契約したGRヤリスも6速MTで、クラッチ操作もシフトチェンジも、しっかり楽しめています。
グレードを正しく選べば、検索画面にもMT仕様が出てきます。
維持費込みの月額制でマニュアル車に乗れるって、思った以上に気持ちがラクになって、純粋に「走る楽しさ」に集中できるようになりました。
探していたのは、こういう自由さだったんだなって、あとからしみじみ思いました。
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KINTOでマニュアル車は選べます！現行ラインナップを紹介
KINTOはマニュアル車（MT車）を選べます。
私も最初は「全部オートマなんじゃ…？」と半信半疑だったんですけど、調べてみたら、スポーツモデルを中心にちゃんとラインナップされていました。
特にGR86やGRヤリス、BRZあたりは、6速マニュアル仕様が用意されていて、“走る楽しさ”を大事にしたい人にはぴったりな選択肢になっています。
私が選んだのはGR86のSZグレード。
しっかりと6MTが選べて、クラッチの感覚やシフトの節度感もばっちり。
この感触、やっぱりマニュアルならではだなと感じました。
KINTOでは、こういったMT対応の車種がいくつか用意されています。
- GR86
（SZ・RZグレードで6MT） - GRヤリス
（RZ“High Performance”に6MT） - BRZ
（グレードによってMT選択可） - カローラアクシオ／フィールダー
（グレード限定で5MT） - ピクシストラック
（軽トラックでもMTあり）
どれもグレードによって選択肢が変わるので、公式サイトで「トランスミッション：MT」が選べるかを確認しておけば安心です。
ちなみに、KINTOって取り扱い車種がときどき見直されるので、「あ、今この車あるんだ」みたいな発見もあって面白いです。
私も「前はなかったのに追加されてる！」っていうタイミングで申し込めたので、定期的にチェックしておくのもおすすめです。
マニュアル車にこだわりたい派としては、こういう自由な選択肢があるだけで、気持ちに余裕ができます。
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KINTOでマニュアル車を選ぶ前に押さえておきたいポイント
KINTOでマニュアル車が選べると知って、気持ちが一気に盛り上がりました。
「あのGR86に月額で乗れる？」
「保険もメンテナンスも、ぜんぶコミコミ？」
こんなワクワクが湧いてきて、私もまさにその状態でした。
でも実際に契約してみて思ったのは、「便利なだけじゃない、自分らしく乗れるサービスなんだな」ということ。
契約スタイルが柔軟
まず、契約スタイルが柔軟。
3年・5年・7年と期間が選べるので、自分のライフプランに合わせてクルマとの付き合い方を考えられました。
私は、「まず3年乗ってみて、また別のモデルも楽しんでみたいな」という気持ちがあったので、3年プランを選択。
この“乗り換え前提”っていう考え方も、新鮮でした。
走行距離のプランも選べるので、ドライブが趣味でも、近場の買い物が中心でも、ちゃんとフィットします。
月額料金に含まれる内容の充実さ
そして、月額料金に含まれる内容の充実さ。
車両代だけじゃなく、任意保険や自動車税、車検やメンテナンスまで、すべてまとめて月額に含まれています。
マニュアル車でもその内容は変わらず、気になる整備まわりもお任せできるので、私は本当に「運転すること」だけを楽しんでいます。
クラッチの感覚、ギアチェンジのタイミング、エンジン音の高まり。
そういった感覚にだけ集中できるから、ドライブがもっと特別になりました。
契約が終わったあとは返却するだけなんですが、普段から丁寧に乗っていれば特別な手続きも不要で、そこも安心材料のひとつでした。
マニュアル車って、やっぱり操作の一つひとつに愛着が湧いてきます。
その一台にKINTOで出会えたことが、私にとっては大きな転機でした。
軽やかに始めて、深く楽しむ。
そんなカーライフを考えているなら、きっとぴったりだと思います。
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【料金シミュレーション】KINTOマニュアル車の月額料金は？
マニュアル車が選べるとわかったら、やっぱり次に気になるのは「いくらで乗れるのか？」というところ。
私もそうでした。
便利そうだし楽しそうだけど、月額って実際どのくらいなんだろう…って。
結論から言うと、想像よりも現実的な金額で始められました。
たとえば、私が検討したGR86（RZグレード・6MT）。
7年契約でボーナス加算ありのプランを選ぶと、月額は23,430円〜。
え、これでマニュアル車に乗れて、しかも任意保険も税金も車検もメンテナンスも全部込み？
この価格を見た瞬間、正直ちょっと驚きました。
だって、クルマにかかるあれこれを自分で手配しなくていいんです。
しかも、マニュアル車のまま。
GRヤリスなら月6万円台からという感じで、車種やグレードによって料金の幅はありますが、そこも含めて選びやすいのがKINTOのいいところ。
ちなみに、カローラアクシオの5MT仕様なんかは、もっと手頃な価格帯で見かけました。
料金は主に
- 選ぶ車種とグレード
- 契約年数（3年・5年・7年）
- ボーナス月加算の有無
- 月間の走行距離プラン
このあたりで調整できます。
私は「ボーナス月にちょっと多めに払って、普段の月額を抑えたいな」と思って、加算ありのプランにしました。
そのおかげで、普段の生活の中で無理なくマニュアル車ライフを楽しめています。
KINTOには料金シミュレーターがあって、自分の希望条件を入れるとすぐに目安が出てきます。
私もそれを見て「あ、これならいけるかも」って背中を押された一人です。
気になるマニュアル車が見つかったら、まずはシミュレーションしてみるのがおすすめ。
こういう具体的な数字が見えると、一歩踏み出しやすくなりますよね。
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KINTOのマニュアル車との出会い方
KINTOでマニュアル車が選べるとわかって、「もう申し込むだけだ」と気持ちがどんどん高まってきました。
私もそうでした。
ここから先は、理想の一台にスムーズに出会うためのステップ。
驚くほどシンプルで、初めてでも安心して進められます。
マニュアル車を見つける
まずは「この1台」を見つけるところから。
KINTOの公式サイトで、車種一覧をチェック。
気になるモデルを選んで、ページ内に「トランスミッション：MT」と表示があるかを確認。
検索バーに「マニュアル車」や「6MT」と入れるのも便利でした。
今だと、GR86、GRヤリス、BRZあたりがマニュアル対応モデル。
どれも“走ること”を楽しみたい人にはたまらないラインナップです。
私が選んだのはGR86。
グレードで迷ったけれど、公式ページで装備内容を見比べながら、自分に合った仕様をじっくり選べました。
「試乗してみたいな」と思ったら、トヨタの販売店へ行ってみるのもおすすめ。
KINTOの申し込みとは別ですが、同じ車種を店頭で試乗できることもあるので、実際に触れてみて感じることも大事にしたいですよね。
私は販売店のスタッフの方と話しているうちに、「この車なら普段の生活にも合いそうだな」と具体的なイメージが湧いてきました。
申し込み
そして、気になる一台が決まったら、いよいよ申し込み。
すべてオンラインで完結できるのもKINTOの便利なところ。
運転免許証をアップロードして、必要事項を入力して、支払い方法を登録して──この一連の流れが、思っていたよりずっと簡単でした。
紙の書類を用意する必要もなく、自宅でそのまま申し込みが完了。
「え、もう終わり？」と思ってしまうほど、サクサク進められました。
あとは、納車を待つだけ。
この時間も、実はちょっと特別なんですよね。
私は納車を待っている間に、ドライブ用のアクセサリーを探したり、行ってみたい場所を地図で調べたりしてました。
毎日ちょっとずつ気分が高まって、「もうすぐ自分のマニュアル車が来るんだ」と思うと、それだけでワクワクしていました。
KINTOの申し込みから納車までの時間も、カーライフの一部として楽しめる。
そんな風に思えたことも、私にとっては大きな体験でした。
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KINTOのマニュアル車に関するよくある質問をまとめました
KINTOでマニュアル車を選ぶとき、私自身も「あれってどうなんだろう？」と気になることがいくつかありました。
ここでは、そんな疑問をまとめておきます。
実際に使ってみて感じたことも含めて、リアルな感覚で整理してみました。
Q：契約期間中にクルマを変えることはできるの？
基本的には、契約満了まで同じクルマに乗るスタイルです。
ただ、「解約金フリープラン」という選択肢もあって、条件を満たせば途中変更の相談もできます。
私も途中で気になるモデルが出てきたときに、カスタマーサポートに問い合わせてみたら、丁寧に対応してくれました。
Q：マニュアル車ってカスタマイズできるの？
KINTOのクルマは基本的にノーマル仕様。
ただし、GRシリーズの一部車種では、純正オプションの範囲でカスタマイズできることもあります。
ホイールやエアロパーツなど、メーカー公式のものなら選べる可能性があるので、こだわりたい人には嬉しいポイントかもしれません。
Q：保険ってどこまで含まれているの？
KINTOの月額には、任意保険までしっかり含まれています。
24時間365日、事故対応のサポートもついていて、万が一のときも安心感がありました。
自動車税や車検費用も込みなので、追加費用の心配もなく、すごくシンプルに管理できます。
Q：距離をたくさん走っても大丈夫？
はい、距離に応じたプランがあります。
私もドライブが好きで、月1,000kmプランじゃ足りないかなと思っていたんですが、1,500kmやそれ以上のプランも選べるようになっていて、自分の使い方に合わせられました。
Q：メンテナンスってどうするの？
定期点検やオイル交換などはすべて月額に含まれています。
トヨタ販売店が対応してくれるので、「次はいつだっけ？」と不安になることもなく、カレンダー通りに進んでいく感じで安心でした。
Q：契約満了後ってどうなるの？
契約が終わったら、車はKINTOに返却。
その後は、新しい車への乗り換えもできます。
私はこのタイミングで別のGRモデルに切り替える予定で、次に何を選ぼうか考えるのが今から楽しみです。
こうして振り返ってみると、「最初はちょっと気になってたこと」も、実際に使ってみると自然とクリアになっていきました。
マニュアル車に乗る喜びはそのままに、余計な不安は少なくて済む──それがKINTOの魅力なのかもしれません。
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まとめ：KINTOにマニュアル車はあります！選べます
マニュアル車が選べるかどうか、これが一番気になるポイントでしたが結論から言うと、KINTOはマニュアル車をしっかり選べます。
特にGR86やGRヤリス、BRZといったスポーツモデルでは、6MTや5MTが選べる車種がラインナップされていて、しっかりマニュアル車の選択肢があります。
自分の乗りたいマニュアル車をグレードやトランスミッションを選んで契約すれば、希望通りの車に乗れるんです。
さらに嬉しいのは、月額に保険や税金、メンテナンス費用がすべて含まれている点。
維持費を気にせず、マニュアル車の運転を純粋に楽しめます。
契約期間や走行距離プランも自由に選べて、オンラインでスムーズに手続きができるので、かなり便利でした。
もしマニュアル車に乗りたいけれど、維持費や契約が不安という方には、KINTOならその悩みを解消してくれるサービスだと思います。
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