KINTOに乗り換えるとき、乗り換え手数料は基本的にかかりません。
私も最初はそこが気になって、いろいろ調べましたが、KINTOは初期費用もゼロで、月額料金の中に車検・税金・保険などがすべて含まれています。
つまり、契約したその日から、追加の費用を心配せずに車に乗り始められます。
実際に私が払ったのは、契約後の月額料金だけでした。
ただ、今使っている車のローンが残っていたり、自分で保険に入っていたりする場合は、それを整理する必要があります。
私も当時、ローンの返済が残っていたので、下取りを利用して差額を清算しました。
保険もKINTOに切り替えるタイミングで自動解約の手続きをしましたが、これも電話一本で済みました。
あとから知ったのですが、KINTOには「のりかえGO」という仕組みもあって、契約中でもライフスタイルに合わせて別の車に乗り換えられる選択肢があります。
これは、私のように家族が増えたり、通勤スタイルが変わったりしたときにとても助かる仕組みでした。
結果的に、KINTOへの乗り換えは想像よりずっとシンプルで、負担の少ないものでした。
最初の一歩さえ踏み出せれば、あとは「こんなにスムーズなんだ」と思えるはずです。
契約前にニコノリと比べてみる
仮審査OK＝契約じゃないから安心
KINTOの乗り換え手数料はいくら？安心して契約するために知っておきたいこと
KINTOへの新規契約では乗り換え手数料は基本的にかかりません。
ここが、私にとっていちばん安心できたポイントでした。
というのも、KINTOは車両代・税金・保険・メンテナンスなど、必要なものがすべて月額料金に含まれている仕組みなんです。
契約時に初期費用もゼロで、いわゆる「契約金」や「手続き費用」のような請求もありませんでした。
私も最初は、「他のサービスだと契約のたびに何かとかかるし、KINTOもそうかな…」と警戒していたのですが、確認してみると、KINTOとの契約そのものには追加コストは発生しないとのこと。
だからこそ、月額の中だけで完結するという安心感がありました。
ただ、ひとつ整理しておいたほうがいいのは、自分が今乗っている車との関係。
たとえばローンが残っていれば精算が必要ですし、リース中であれば中途解約金が出る可能性もあります。
私もその点を一度確認して、ちょうどローンが終わるタイミングだったので、そのままスムーズに切り替えることができました。
あと、契約後に「別の車にしたい」と思ったときには、「のりかえGO」という仕組みもあって、追加の手数料で他のKINTO車に乗り換えることができるそうです。
このサービスがあるおかげで、急にライフスタイルが変わっても対応しやすいなと思いました。
結果として、KINTOの乗り換えは「不安が少なく、予算も管理しやすい」選択肢でした。
自分の状況だけ少し整理しておけば、それだけでスタートの準備はほぼ完了。
そう気づいたとき、ようやく「これなら始めてみよう」と思えました。
KINTOの乗り換え手数料は基本的にかからない！その理由とは？
KINTOは初期費用なし・乗り換え時の手数料ゼロで始められる、というのが最大の魅力だと思います。
私も最初そこが気になって調べましたが、実際その通りでした。
理由はとてもシンプルで、KINTOは車にかかる費用をすべて月額にまとめたサブスク型サービスだから。
車両代はもちろん、税金、保険、車検、点検、メンテナンス、登録費用まですべて月額に含まれているので、別でお金が必要になる場面がほとんどありません。
いわゆる「頭金」や「登録料」みたいな初期費用もないし、「乗り換え手数料」も発生しませんでした。
それって本当に？と思う人もいるかもしれませんが、KINTOにとっての乗り換えは「新しい車を新しく契約する」ことなんですよね。
だから、今乗っている車の契約をどうするかは、自分自身で整理しておく必要があります。
私の場合は、ローンが終わっていたのでそのまま手放すだけで済みましたし、保険もKINTOに切り替えたことで解約の手間も最小限でした。
もちろん、ローンが残っていたり、リース契約の途中だったりする場合は、その清算が必要になるけれど、それはKINTOが請求してくるものではありません。
あくまでも、自分のこれまでの契約を整えるための費用というだけです。
それをクリアすれば、KINTOは本当に「乗り換えに余計な費用がかからない」サービスだと実感できます。
新しく車に乗りたいけど、あれこれまとまったお金を用意するのが不安……という人にとっては、かなり心強い仕組みだと思います。
私自身も、「あ、これなら気軽にスタートできる」と思えたのがKINTOでした。
乗り換え時に発生する可能性がある費用とは？知っておきたい関連費用
KINTOに乗り換えるとき、KINTOから乗り換え手数料が請求されることは基本的にありません。
これは、私が実際に契約したときにも確認できたことで、最初に不安に思っていたポイントがすっと消えた瞬間でした。
というのも、KINTOは車のサブスクという形をとっていて、契約時の初期費用がゼロ、月額料金に保険や税金、メンテナンスまで全部含まれているから。
そのため、契約そのものに追加の手数料が発生することはなく、いわば「月々の支払いだけで乗り換えられる」スタイルになっています。
とはいえ、整理しておきたいのは、「今乗っている車をどうするか」の部分。
ここに関しては、KINTOではなく自分側の契約内容や状態に応じて、いくつか費用が発生することがあるんですよね。
たとえば、私の知り合いは古い軽を廃車にしたんですが、レッカー代とリサイクル費用で数万円かかったそうです。
ただ、逆に状態がよければ買取価格がつくこともあります。
私も乗り換えのときに査定をお願いしてみたら、意外といい値がついて、それがそのまま新生活のちょっとした足しになったので、これはやってよかったなと思いました。
それから、ローンやリースの途中だった場合も少しだけ注意が必要です。
完済していない車を手放す場合は、残っている分を精算する必要があるので、その金額を把握しておくと安心です。
私もローンの残額を確認してから動いたことで、予定外の出費にならずに済みました。
そしてもうひとつ、保険の切り替えも忘れずに。
KINTOには任意保険がセットで含まれているので、今使っている保険を解約する必要があります。
私は事前に保険会社に連絡して、解約時期と返金についての説明を受けておきました。
等級もちゃんと引き継げたので、ここも心配する必要はなかったです。
つまり、KINTOへの契約そのものに費用はかからないけれど、今の車とのお別れには、それぞれの状況に応じた整理が必要ということ。
でも、最初に全体を把握しておけば、意外とやることはシンプルで、ひとつひとつ片づけていくだけで大丈夫でした。
今思えば、「本当に余計なお金がかからないのかな」と思っていたあの頃の自分に、「ちゃんと準備すれば、スムーズに切り替えられるよ」と教えてあげたくなります。
乗り換えをもっとスムーズにする「のりかえGO」サービスの活用法
「契約途中だけど、違う車に乗りたくなってきた…」
そんなときに使えるのが、KINTOの「のりかえGO」です。
私も実際にこの仕組みを知ったとき、「あ、これなら無理なく柔軟に動ける」と思えました。
一般的なカーリースだと、契約期間中に解約すると高額な違約金が発生することが多いんですよね。
でも、のりかえGOなら、決まった手数料を払うことで、新しいKINTO車に切り替えることができます。
この身軽さは、KINTOならではだと思います。
利用できるのは「初期費用フリープラン」で契約している人。
たとえば
- 3年契約なら18ヶ月目から契約終了の4ヶ月前まで
- 5年や7年契約なら36ヶ月目以降
が対象です。
手数料の仕組みも明確で、「指定された月数 × 月額利用料」で算出されるようになっていて、私もマイページで簡単に確認できました。
ボーナス併用の場合も、6ヶ月分を平均して計算されるから、わかりやすかったです。
私がいいなと思ったのは、乗り換えたあともまた「初期費用フリープラン」で始められること。
つまり、再スタートでも大きな費用負担がないということなんですよね。
対象は基本的にトヨタ車（GRシリーズもOK）になりますが、KINTOは人気のモデルも早めにラインナップに加わる印象があります。
家族が増えたり、通勤スタイルが変わったり、そんなときに「次の車に切り替えられる手段がある」と思えるだけで、だいぶ気持ちが軽くなります。
私も「のりかえGO」があると知ってから、今の車に対する考え方が少し柔らかくなったというか、「今はこれ、でも次が欲しくなっても大丈夫」という安心感がありました。
こういう仕組みがあるだけで、カーライフに余裕が生まれた気がしています。
契約前にニコノリと比べてみる
KINTOに乗り換える最適なタイミングとプランの選び方
KINTOの乗り換えプランにはどんな選択肢があるのか？
KINTOには「初期費用フリープラン」と「解約金フリープラン」の2つがあり、それぞれに違った良さがあります。
初期費用フリープラン
私は「車は変えたくなるかもしれないけど、最初の出費は抑えたい」と思っていたので、初期費用フリープランを選びました。
このプランのいちばんの魅力は、契約時にお金がかからないこと。
申込金ゼロで始められるし、「のりかえGO」が使えるので、途中で車を変えたくなっても手数料だけでOK。
実際、私も「もっと広い車が必要になった」と思ったときに、スムーズに乗り換えができました。
解約金フリープラン
一方で、解約金フリープランも気になって調べたのですが、こちらは契約時に5ヶ月分の月額利用料を先払いする必要があります。
ただ、その分、中途解約しても解約金が発生しないので、「いつまで車を使うかわからない」と感じている人には安心できるプランだと思います。
つまり、初期費用フリープランは乗り換えやすさ、解約金フリープランはやめやすさが特徴です。
ボーナス払いに対応しているのも初期費用フリープランのポイントで、私はそれで月々の負担を少し軽くしました。
ちなみに、「のりかえGO」が使えるのは初期費用フリープランだけ。
3年契約なら18ヶ月目から、5年・7年契約なら36ヶ月目以降が対象になります。
私も18ヶ月を過ぎたころにマイページで手数料を確認して、無理のない範囲で乗り換えを進められました。
新しく選べる車はトヨタ車（GRシリーズ含む）に限られていて、レクサスやスバルは対象外だったので、その点だけは事前に確認しておいたほうが良さそうです。
この2つのプラン、どちらが正解というより、「自分の暮らしに合っているかどうか」で選ぶのがいちばん。
私は「乗り換えたいタイミングで動ける」ことを重視していたので、初期費用フリープランにして本当によかったと思っています。
契約満了前に乗り換えるための理想的なタイミング
「のりかえGO」をうまく使うなら、タイミングの見極めがとても大事です。
私も実際に検討したとき、まずやったのが「契約がどこまで進んでいるか」の確認でした。
たとえば、3年プランなら18ヶ月目から利用できるので、その少し前くらいから「そろそろ次の車どうしようかな」と考え始めるのがちょうどいいです。
5年や7年契約の場合は、36ヶ月目以降が対象になります。
私もマイページで確認しながら、シミュレーションをして、どのくらいの手数料になるのかをあらかじめチェックしておきました。
いきなり乗り換えるというよりも、ちょっと余裕を持って計画するのがポイントです。
対象車種や条件を満たすために注意すべきこと
それから、乗り換えできる車にも条件があります。
のりかえGOで選べるのは、基本的にトヨタ車だけ。
GRシリーズもOKですが、レクサスやSUBARUなどは対象外になります。
私は最初、違うブランドの車にも切り替えられるのかなと思っていたので、ここは見落とさないようにしておくと安心です。
あと、手数料の支払い方法も大事なポイントで、申し込み時にクレジットカードで即時決済される仕組みになっています。
だから、乗り換えを決めたら、カードの準備だけはしておくとスムーズです。
このあたりをちゃんと押さえておけば、「乗り換えたい」と思ったときに、無理なく動ける。
私も計画的に準備を進めたおかげで、焦ることなく次の車に切り替えることができました。
KINTOって、こういう仕組みが整っているからこそ、自分のタイミングで動ける余裕が持てるのがいいところだと思っています。
乗り換えを決めたら、契約を安心して進めるために確認すべきポイント
KINTOに乗り換えると決めたら、あとは申し込むだけ。
でもその前に、ちょっとだけ確認しておきたいことがありました。
私も申し込み前にチェックしておいたおかげで、スタート後に「あれ？」と迷うことが一つもなかったので、これはやってよかったと思っています。
乗り換え後の月額料金に含まれるサービスとは？
KINTOに乗り換えたあとの月額料金、これは本当に全部コミコミなんです。
私も最初は「ほんとにこれだけで済むのかな？」と半信半疑でしたが、内訳を見て納得しました。
まず、新車の車両代が含まれているのはもちろん、そこにプラスされているのが以下のような費用たち。
- 任意保険と自賠責保険
（年齢や運転者制限なし） - 自動車税
（種別割、重量税、環境性能割） - 車検・定期点検の費用
- オイルやバッテリー、タイヤ交換などのメンテナンス費用
- 故障修理費
- 登録諸費用
これら全部が月額料金に含まれているので、別で何かを準備する必要がなくなります。
私がうれしかったのは、特に車検のとき。
「そろそろ車検かぁ…」って身構えることがなくなったんです。
あれこれ一気に費用が重なる時期ってありますよね。
でも、KINTOならそういったタイミングでも月額は変わらないから、家計のコントロールがとにかく楽になりました。
それに、急な修理やパーツ交換も月額に含まれているから、「今月は出費が多いのに…」と焦ることもありません。
この“固定費型カーライフ”って、思った以上に気持ちを軽くしてくれる仕組みだなと実感しています。
車ってどうしても突発的な支出がつきものだったけど、それがなくなるだけで、維持することへのハードルがぐっと下がるんですよね。
手続きも維持費の見通しも、最初から最後までシンプルだから、乗り換えたあとの生活もとても穏やかです。
こういう安心感こそが、KINTOを選んでよかったと思える理由のひとつだと、今では感じています。
自動車保険の切り替えと最適な保険プランの選び方
KINTOに申し込むと、任意保険も月額に含まれているので、今加入している保険は基本的に不要になります。
私も最初は「保険、どうしよう？」と思いましたが、納車と同時にKINTOの保険に切り替わる仕組みなので、自分で別に用意する必要はありませんでした。
ただ、ここでちょっとだけ気をつけたいのが「切り替えのタイミング」。
たとえば、今の保険を納車日に合わせて解約すれば、未経過分の保険料が返金される場合もあるんです。
私も解約前に保険会社に連絡してみたら、日割りで返金してもらえることがわかって、思わぬところで得した気分でした。
ただし、保険会社によっては返金がないことや、解約手数料がかかることもあるので、事前に契約書を確認しておくのが安心です。
それから、もうひとつ私がやってよかったのが「中断証明書」の取得。
これは、今の保険の等級を将来にとっておくためのもので、再び自分で保険に入るときに、同じ等級から再スタートできるというものです。
実際にKINTOを卒業して次の車に移るときにも役立つかもしれないので、これは取得しておくと安心。
ポイントは、納車日を中心に逆算して動くこと。
私は、納車予定日の1週間前くらいに解約手続きの目安を立てて、無駄なくスムーズに切り替えることができました。
ちょっとした準備ですが、これをやっておくだけで、保険まわりの不安がかなり減ります。
保険も含めてまるごと整っているのがKINTOのいいところですが、いま入っている保険との区切り方次第で、より気持ちよくスタートが切れるんだなと感じました。
契約前にニコノリと比べてみる
KINTOに乗り換えた後も安心して利用できるポイント
KINTOは乗り換え時だけでなく、契約後の利用も本当にストレスがありません。
車の返却や次の契約、毎月の支払いまで、すべてがシンプルに管理できる仕組みになっていて、「あとから困った」ということが起きにくいんです。
ここでは、契約満了後に選べる選択肢と、月々の支払いを安定させるためのちょっとした工夫について、詳しくお話ししてみたいと思います。
契約後の車の返却方法や再契約の選択肢
KINTOの契約が満了したあとは、3つの選択肢から次のステップを選べるようになっています。
この柔軟さが、カーライフを気軽に続けられる理由のひとつなんですよね。
まずは、新しい車への乗り換え。
KINTOで新たに別のトヨタ車を契約する形で、生活スタイルや好みに合わせて次の1台を選ぶことができます。
次に、車の返却。
契約期間だけ車を使いたいという人には、この返却という選択肢がぴったりです。
必要な期間だけ持つ、という使い方がしやすいのもKINTOの魅力です。
そしてもうひとつが、今の車での再契約。
「この車、気に入っているからまだ乗りたい」
そんなときには、再契約という形で継続して利用することもできます（※選んだプランによって条件があります）。
この“選べる自由さ”があるから、契約満了のタイミングでも慌てることがないんですよね。
しかも、それぞれの手続きはマイページや販売店で簡単に確認・申請できるようになっていて、特別な書類を準備する必要もありませんでした。
再契約する場合には、選ぶプランによって費用がかかることもあります。
たとえば、初期費用フリープランを継続すれば初期費用は不要だけど、解約金フリープランに切り替える場合は、申込金が必要になるケースもあります。
私は再契約を検討したとき、事前にマイページでプランの内容と費用をしっかり確認しておいたので、あとから「えっ、そうだったの？」と戸惑うこともありませんでした。
このちょっとした確認があるだけで、次のカーライフも気持ちよくスタートできるんですよね。
KINTOの乗り換えで月々の支払いを安定させるコツ
車の維持費って、ほんとうに読めないことが多いんですよね。
車検、保険、税金、修理代…気がつけば予定外の出費がドンとやってくる。
私も以前は、「今月は車のことでいくらかかるんだろう」って、毎月ヒヤヒヤしていました。
でも、KINTOにしてから、その不安がごっそりなくなったんです。
というのも、KINTOの月額定額プランは、車両代に加えて保険、税金、車検、メンテナンス、修理費用まで、すべてが含まれている仕組みだから。
「そろそろ車検だけど、いくらかかるのかな」なんて考える必要がない。
本当に、あの「突然数万円かかる…」みたいな出費がゼロになる安心感って、想像以上でした。
しかも、プランは3年・5年・7年から選べるようになっていて、期間が長くなるほど月額も抑えられるようになっています。
私は、ちょっとでも月々を抑えたくて5年プランを選びました。
さらに、ボーナス払い併用も選べるので、支払いにメリハリをつけたい人にはぴったりです。
私もこの仕組みを使って、月々の支出をほどよく軽くできました。
何より、支払いが毎月一定というのが本当にラクで、「今月は多くなるかも…」なんて心配がなくなったのがいちばんの変化かもしれません。
家計簿にKINTOの金額を書き込むだけで済むので、収支のバランスがとりやすくなりました。
修理代やメンテナンスの心配がないって、こんなに心に余裕ができるんだなと実感しています。
乗り換えたあとの生活までしっかり支えてくれる。
そういうところが、KINTOを選んで本当に良かったと思える理由なんですよね。
契約前にニコノリと比べてみる
KINTOの乗り換えや手数料に関するよくある質問
KINTOはシンプルでわかりやすい仕組みが魅力ですが、それでも契約前には「ちょっと気になること」が出てくるものです。
私なりに説明してみますね。
他社のカーリースからの乗り換えには手数料がかかる？
KINTOとの契約には、乗り換え手数料は発生しません。
ただし、今利用している他社のカーリースを解約する場合には、別途費用がかかることがあります。
他社リースからKINTOに乗り換えるときに気をつけたいのが、「中途解約による解約金」や「残価の清算」です。
これらはリース会社ごとに計算方法が違っていて、たとえば「月額料金×残りの月数」だったり、「残っている車両の価値に相当する金額」だったり。
私も以前確認したとき、契約書にしっかりそのあたりが書かれていたので、事前にチェックしておくと安心です。
ちなみに、KINTOでは他社リースの解約金を肩代わりしてくれるような仕組みはありません。
なので、その費用は自分で負担することになります。
とはいえ、できることはあります。
たとえば、今の契約がちょうど満了になるタイミングでKINTOに申し込めば、解約金は発生しません。
あるいは、今後また車を変える可能性があるなら、「のりかえGO」が使えるKINTOの初期費用フリープランを選んでおくと、次の乗り換えがしやすくなります。
一時的に費用がかかる場面もあるかもしれませんが、KINTOにすることで月額が安定して、トータルで見ると維持費がグッと抑えられるケースもあります。
私も最初は「今の契約をやめるのにお金がかかるのか…」と少し悩みましたが、数年単位で見たときのコストを比較したら、KINTOに変えることで結果的にプラスになるとわかりました。
いま目の前の出費だけでなく、その先のカーライフ全体をイメージして判断するのがポイントかもしれません。
KINTOの契約審査基準は厳しいのか？
「審査に通るかちょっと心配…」
そんな声もよく聞きますが、KINTOの審査は、一般的なクレジット審査と同じような内容で行われています。
特別に厳しいということはなく、私自身も申し込む前に不安があったものの、実際にはとてもスムーズでした。
審査で見られるポイントは主に3つだけ。
- 安定した収入があるかどうか
- 過去のローンやクレジットの利用履歴（信用情報）
- 現在の借入れ状況
このあたりは、他の車のローンやリースと同じような内容なので、特別な準備が必要というわけではありません。
パートやアルバイトの方でも、安定した収入があれば審査に通ることも多いそうです。
職業で制限されるようなことも特にありませんでした。
私も事前にいくつか確認しておいたおかげで、不安なく申し込むことができました。
たとえば、クレジットカードの支払いに遅れがないかチェックしておくとか。
もし世帯で収入が安定している場合は、本人単独じゃなくても申し込めるケースもあるみたいです。
それと、KINTOには「仮審査」があるのがありがたかったです。
本契約の前に審査通過の可否を確認できるので、安心して進められました。
オンラインでサクッと申し込めて、必要な書類も多くないし、審査結果もすぐに届きました。
私のときは、2日ほどで連絡が来ました。
こうやって、少しだけ準備をしておくだけで、KINTOの乗り換えは本当にスムーズに進みます。
心配なことがあれば、まずは仮審査を試してみると気持ちもぐっと軽くなると思います。
契約前にニコノリと比べてみる
まとめ：KINTOは乗り換え手数料は驚きのゼロ円
KINTOに乗り換えるとき、一番気になる乗り換え手数料。
結論から言うと、KINTOから乗り換え手数料が請求されることは基本的にありません。
私も申し込み前に何度も確認しましたが、月額料金の中に車両代・保険・税金・メンテナンス費用など、すべてが含まれていて、追加の出費はありませんでした。
これが、KINTOの定額制の安心感につながっているんですよね。
それに、契約中でも条件を満たせば車を変えられる「のりかえGO」の仕組みもあって、柔軟さもしっかり備わっています。
唯一チェックしておきたいのは、いま乗っている車のこと。
リースを使っている場合は中途解約金、ローンが残っていれば残債の清算、任意保険に加入していれば解約のタイミングなど、KINTO以外の部分で費用が出る可能性はあります。
私も保険を解約する際に、中断証明書を取得しておいたことで、次に保険に戻るときもスムーズに進められそうです。
とはいえ、これらはあくまで今の車との関係で発生するもの。
KINTOそのものは、はじめやすくて、続けやすくて、何よりわかりやすい。
車検代や修理代にドキッとすることもなくなって、家計も気持ちもずいぶん楽になりました。
車の買い替えというより、カーライフそのものを見直すきっかけになった気がします。
「今すぐ新しい車に乗りたい」
「もう維持費のことは気にしたくない」
そんなふうに感じていた私にとって、KINTOはちょうどいい選択でした。
契約前にニコノリと比べてみる
仮審査OK＝契約じゃないから安心